De carrosserie van de Opel Kadett C werd ten tijde van de
introductie als 'zeer modern, veilig en sportief'
beschouwd.
Opbouw carrosserie
De carrosserie is een uit vele afzonderlijk gevormde plaatstalen
panelen gelaste constructie. Het is een zogenoemde 'zelfdragende'
carrosserie.
Op sommige plaatsen in de carrosserie zijn verstevigingen
aangebracht voor de ophanging van motor, versnellingsbak, voortrein
en achteras. Hierdoor ontstaat een stijve, en zeer sterke
constructie.
Afwerking
Opel heeft zijn anti-roestprogramma tot in de kleinste
bijzonderheden uitgewerkt. Bij de constructie van de wagen zijn
kwetsbare randen, hoeken en holle ruimten zoveel mogelijk
vermeden.
Alle delen van de carrosserie zijn voor de montage behandeld
tegen roest. Een dubbele laklaag is aangebracht onder op de
bodem.
In de wielkasten is een slagvaste beschermlaag aangebracht en
alle naden zijn met een PVC-afdichting waterdicht gemaakt. Alle
holle ruimten zijn verzegeld. Op de onderzijde van de auto is
tevens een waterafstotende waslaag aangebracht.
Het is belangrijk de carrosserie goed roest- en vuilvrij te
houden. De auto is namelijk niet voorzien van draagbalken, waardoor
bij doorroesten de stevigheid verloren gaat. Het is vooral
belangrijk de onderzijde van de auto vrij te houden van modder en
vuilopeenhopingen.
De carrosserie is voorzien van eersteklas lak in verscheidene
lagen.
De laag gebroken wit (onder) is een fosfaatbehandeling. De
zwarte laag is een grondlaag welke wordt aangebracht door
onderdompeling. De witte laag is een gespoten grondlaag en de rode
laag is de afwerking met lak.