Motorische gegevens 2.0E

 

De 2.0 liter E motoren met  benzine-injectie zijn alleen leverbaar geweest in het Kadett Rallye 2.0E. De motor verschilt in een aantal details van de 2.0 EH motor, .
Het 2.0E motorblok was uitgevoerd met hydraulische klepstoters. Hetzelfde motorblok werd ook geleverd in de Opel Ascona 2.0E Sport, de Manta 2.0 GT/E (later GSi) en de Opel Record 2.0E.

Het 2.0E motorblok verschilt qua opbouw slechts in detail van het  2.0 EH

  Specificaties 2.0 CIH

2.0E

  Productie

Vanaf januari 1978

  Maximum vermogen  

110 pk (81 kW)
bij 5400 tpm

  Maximum koppel

162 Nm
bij 3400 tpm

  Aantal cylinders

4 in lijn

  Boring x slag

95x69,8 mm

  Cylinderinhoud effectief

1979 cc

  Compressieverhouding

9,4:1

  Benzinesoort,
  vereist octaangetal (RON)

Super
min. 98 RON

  Brandstofvoorziening

Bosch L-jetronic
Elektronisch geregeld benzine-inspuiting

  Choke

Elektronisch geregeld

  Stationair toerental

850 tpm

  Toegelaten toerental

Kort max. 6150 tpm / constant max 6000 tpm

  Krukas

5x gelagerd

  Nokkenas

Via ketting aangedreven, 4x gelagerd

  Olievulling carter

3,8 liter

  Ontstekingsvolgorde

1-3-4-2

 

Specificatie 2.0E
Brandstofsoort Superbenzine
Brandstofvoorziening Elektronisch geregeld
Aantal cylinders 4 in lijn
Boring x slag 95x69,8 mm
Cylinderinhoud 1979cc
Maximum vermogen 110pk/81kW bij 5400tpm
Maximum koppel 162Nm bij 3400tpm
Stationair toerental 850tpm
Max. toegelaten toerental (kort/lang) 6150tpm/6000tpm
Krukas 5x gelagerd
Compressieverhouding 9,4:1
Nokkenas CIH, via ketting aangedreven, 4x gelagerd
Choke Elektrisch
Olievulling carter 3,8 liter
Ontstekingsvolgorde 1-3-4-2